NOVINKA NA RS WORKS! Nyní můžete nakupovat i na splátky!

Pořiďte si profesionální diagnostiku, programátory řídicích jednotek nebo další vybavení do dílny bez nutnosti hradit celou částku najednou!

Ve spolupráci se společností Home Credit vám nově nabízíme možnost pohodlného nákupu na splátky.

Financování si přizpůsobíte svým možnostem!

✅ Splátková kalkulačka u každého produktu – přímo na našem e-shopu si jednoduše nastavíte výši měsíční platby i dobu splácení.

✅ Možnost částečné úhrady předem – část ceny můžete zaplatit ihned a zbývající část si rozložit do pravidelných měsíčních plateb.

✅ Pohodlné vyřízení online – vše vyřídíte jednoduše při nákupu na našem e-shopu.

🔧 Vybavte svou dílnu ještě dnes!

Výběr splátek je jednoduchý

1. Vyberte si produkt

U vámi zvoleného produktu klikněte na možnost „Splátková kalkulace“.

2. Zvolte si způsob financování

Ve splátkové kalkulačce najdete tři možnosti. Můžete si vybrat jednu ze dvou přednastavených variant, nebo si nastavit vlastní splácení podle svých možností.

3. Nastavte si měsíční platbu

Sami si určíte, kolik chcete měsíčně platit. Kalkulačka vám automaticky vypočítá dobu splácení.

4. Zaplaťte část ceny předem

Nechcete financovat celou částku? Žádný problém! Můžete si zvolit vlastní výši počáteční platby a zbývající část rozložit do měsíčních splátek.

5. Dokončete objednávku

V nákupním košíku přejděte k výběru způsobu platby, sjeďte dolů a zvolte možnost „Nákup na splátky“.

🎉 A je to! Vyberte si vybavení, které potřebujete, a financování přizpůsobte svým možnostem.

Porsche Bosch MG1: Odemknutí řídicích jednotek pomocí Boot Glitch s nástrojem Korhex

Nová aktualizace Flex 8.25.0.0 je nyní k dispozici!

Nová verze softwaru Flex 8.25.0.0 rozšiřuje podporu řídicích jednotek Bosch MG1CP007 a MG1CS047 používaných ve vozidlech Porsche a vybavených procesory TC299. Aktualizace přináší nový postup odemykání ECU prostřednictvím technologie Boot Glitch s nástrojem Korhex.

Tyto řídicí jednotky Bosch MG1 byly již dříve podporovány pomocí technologie VFI (Voltage Fault Injection). Nově je však možné využít nástroj Korhex, který umožňuje přístup k procesoru TC299 bez nutnosti demontáže součástek z řídicí jednotky a výrazně zjednodušuje celý postup připojení.

Díky nové funkci mohou technici provést odemknutí ECU (Unlock) pomocí Boot Glitch prostřednictvím Flex a Korhex. Po úspěšném odemknutí lze pokračovat v programování řídicí jednotky přímo v režimu BENCH pomocí Flex.

Pro využití nového protokolu je vyžadována licence FLS0.20 Boot Glitch nebo konfigurace Flex Full FLS0.5.

Příklady podporovaných vozidel

• Porsche 911 Carrera (992.1) – Modelový rok 2021, motor 3.0 l Boxer Twin-Turbo, 24 ventilů, 380 koní
• Porsche 911 Carrera S (992.1) – Modelový rok 2021, motor 3.0 l Boxer Twin-Turbo, 24 ventilů, 444 koní
• Porsche 911 GT3 (992.1) – Modelový rok 2021, motor 4.0 l Boxer, 24 ventilů, 503 koní
• Porsche 911 Turbo (992.1) – Modelový rok 2021, motor 3.7 l Boxer Twin-Turbo, 24 ventilů, 572 koní

Seznam změn – Flex 8.25.0.0

Kromě nové podpory Porsche Bosch MG1 přináší aktualizace také následující vylepšení a opravy:

• Aktualizace firmwaru (FW).
• GPEC5: Přidána funkce obnovení řídicí jednotky (Recovery).
• ETC3: Opraveny některé chyby při odemykání ECU.
• Citroën AMI VCU3000: Opraveny některé chyby komunikace USB při použití protokolu OBD.
• MD1CS003 Boot Glitch: Upraven návod k připojení – prohozeno označení pinů A1 ↔ A4.
• VAG Bosch MG1CS011 a MG1CS111: Opraveny časové parametry operací.

Efektivnější odemykání Porsche ECU s Flex a Korhex

Aktualizace Flex 8.25.0.0 přináší profesionálním servisům jednodušší způsob odemykání chráněných řídicích jednotek Bosch MG1 ve vozidlech Porsche.

Díky kombinaci Flex a Korhex lze provést Boot Glitch bez odpájení součástek z ECU a následně pokračovat ve čtení a zápisu přímo v režimu BENCH.

Méně zásahů do řídicí jednotky, jednodušší připojení a efektivnější pracovní postup při programování moderních vozidel Porsche.

Nový protokol pro odemknutí přes režim BOOT u „uzamčených“ řídicích jednotek Bosch MG1CS028 – Jaguar, Land Rover.

Rozšiřte své možnosti programování řídicích jednotek moderních přeplňovaných benzinových motorů Ingenium s mild-hybridní (MHEV) a plug-in hybridní (PHEV) technologií ve vozidlech Jaguar a Land Rover.

S nástrojem KESS3 nyní můžete číst a zapisovat chráněné řídicí jednotky Bosch MG1CS028 „Locked“, které jsou instalovány ve vozidlech Jaguar a Land Rover vybavených přeplňovanými benzinovými motory Ingenium s mild-hybridním nebo plug-in hybridním pohonem.

Pro zpřístupnění řídicí jednotky je nejprve nutné provést její odemknutí v režimu BOOT pomocí speciálního modulu KESS3 Unlock Module.

Po úspěšném odemknutí můžete využít také již dostupný protokol BENCH, který umožňuje přístup k řídicí jednotce přímo přes její konektor.

Tím se výrazně zjednodušuje a urychluje následná práce s ECU Bosch MG1CS028 používanými v prémiových SUV a terénních vozidlech koncernu Jaguar Land Rover (JLR).

Po odemknutí si můžete zvolit režim BOOT nebo BENCH podle konkrétního typu operace a požadovaného způsobu připojení.

Hlavní výhody pro váš servis

• Odemknutí chráněných ECU Bosch MG1CS028 v režimu BOOT pomocí modulu KESS3 Unlock Module.
• Čtení a zápis v režimech BOOT i BENCH po úspěšném odemknutí řídicí jednotky.
• Přístup ke kompletnímu obsahu ECU pro čtení a zápis.
• Podpora přeplňovaných benzinových motorů Ingenium MHEV a PHEV, používaných ve vozidlech Jaguar, Land Rover, Discovery, Defender a Range Rover.
• Efektivnější pracovní postup díky možnosti následného programování v režimu BENCH bez nutnosti opakovaného otevírání ECU.

S nástrojem KESS3 tak získáváte další možnosti práce s nejnovější generací vozidel Jaguar a Land Rover a můžete si pro každou operaci zvolit nejvhodnější způsob připojení.

Technické informace

Podporovaná vozidla

Jaguar

• Jaguar F-Pace
• Jaguar E-Pace

Land Rover / Range Rover

• Land Rover Defender
• Land Rover Discovery
• Range Rover
• Range Rover Sport
• Range Rover Velar

KESS3 rozšiřuje podporu moderních vozidel Jaguar a Land Rover

Nový protokol BOOT Unlock pro Bosch MG1CS028 přináší profesionálním servisům možnost odemykat chráněné řídicí jednotky moderních benzinových motorů Ingenium.

Díky kombinaci KESS3 Unlock Module a režimů BOOT a BENCH získáte přístup ke kompletnímu obsahu ECU a možnost následného čtení a zápisu efektivnějším způsobem.

Odemkněte Bosch MG1CS028 v režimu BOOT a pokračujte v programování přes BENCH – rychleji, pohodlněji a bez opakovaného otevírání řídicí jednotky.

Nové protokoly BENCH a BOOT Unlock pro uzamčené ECU Bosch MD1CP017 – Jaguar a Land Rover

Rozšiřte své možnosti práce s nejnovější generací dieselových vozidel Jaguar a Land Rover s mild-hybridní technologií (MHEV).

S nástrojem KESS3 nyní můžete číst a zapisovat chráněné řídicí jednotky Bosch MD1CP017 „Locked“, které jsou instalovány ve vozidlech Jaguar a Land Rover s dieselovými motory 2.0 D165 MHEV a 2.0 D200 MHEV, vyráběných od roku 2021.

Pro využití této funkce je nejprve nutné odemknout řídicí jednotku prostřednictvím speciálního protokolu BOOT a modulu KESS3 Unlock Module.

Po odemknutí získáte přístup k řídicí jednotce také v režimu BENCH, který umožňuje čtení a zápis jejího kompletního obsahu přímo přes konektor ECU.

Při dalších operacích již není nutné řídicí jednotku znovu otevírat – veškeré následné čtení a zápis můžete provádět přímo v režimu BENCH.

Hlavní výhody pro váš servis

• Čtení a zápis uzamčených ECU Bosch MD1CP017 ve vozidlech Jaguar a Land Rover s dieselovými motory MHEV od roku 2021.
• Odemknutí ECU v režimu BOOT pomocí modulu KESS3 Unlock Module.
• Následné programování v režimu BENCH bez nutnosti opakovaného otevírání řídicí jednotky.
• Přístup ke kompletnímu obsahu ECU pro čtení a zápis.
• Rozšíření možností profesionálního programování nejnovější generace řídicích jednotek Jaguar a Land Rover.

Díky novým protokolům KESS3 můžete efektivněji pracovat s moderními vozidly JLR vybavenými dvoulitrovými mild-hybridními dieselovými motory.

Technické informace

Podporovaná vozidla

Jaguar

• E-Pace

• F-Pace

• XE

• XF

Land Rover / Range Rover

• Discovery Sport
• Range Rover Evoque
• Range Rover Velar

KESS3 opět rozšiřuje své možnosti! Nové protokoly BOOT Unlock a BENCH přinášejí profesionálním servisům přístup k chráněným řídicím jednotkám Bosch MD1CP017 a umožňují jejich následné programování bez opakovaného otevírání ECU.

Novinka v DiagNodes: Konfigurátor přístrojového štítu Mercedes-Benz

DiagNodes, webová platforma společnosti ABRITES pro diagnostiku a kódování vozidel, nově nabízí Mercedes-Benz Dashboard Configurator – konfigurátor přístrojového štítu pro podporované modely Mercedes-Benz.

Nová funkce umožňuje přizpůsobit vzhled a nastavení přístrojového štítu, například červené pole otáčkoměru, úvodní animaci, nabídky nebo rozložení zobrazovaných údajů.

Největší výhodou je živý náhled změn ještě před samotným kódováním. Předem tak uvidíte, jak bude přístrojový štít po úpravě vypadat.

Stejně jako u ostatních funkcí DiagNodes platíte pouze za skutečně využité funkce prostřednictvím tokenů, bez nutnosti předplatného.

Co umožňuje Mercedes-Benz Dashboard Configurator?

Konfigurátor využívá jednoduchý pracovní postup, který uživatelé DiagNodes již znají: přihlásíte se, připojíte vozidlo, vyberete požadovanou funkci a zaplatíte příslušný počet tokenů.

Namísto ručního vyhledávání a úprav jednotlivých parametrů řídicí jednotky stačí vybrat požadovanou možnost a DiagNodes provede odpovídající změnu v přístrojovém štítu.

Hlavní předností je živý náhled. Při změně nastavení konfigurátor zobrazí, jak bude výsledek vypadat na přístrojovém štítu. Ještě před samotným kódováním se tak můžete rozhodnout, zda vám vybraná úprava vyhovuje.

Ovládání je dostatečně jednoduché nejen pro profesionální servisy, ale také pro automobilové nadšence.

Každá nabízená funkce odpovídá konkrétní variantě přístrojového štítu. Konfigurátor proto zobrazuje pouze úpravy, které daný přístrojový štít podporuje.

Dostupnost jednotlivých možností závisí na modelu vozidla, modelovém roce, variantě přístrojového štítu, verzi softwaru a konfiguraci vozidla. Pokud určitá varianta zatím není podporována, DiagNodes vás na tuto skutečnost upozorní ještě před provedením změny.

Jaké funkce můžete upravovat?

Každý přístrojový štít nabízí vlastní sadu podporovaných nastavení. Podle konkrétní varianty lze upravovat například:

• Červené pole otáčkoměru – změna začátku červeného pole, například na 6 000, 6 250, 6 500 nebo 7 000 ot./min.
• Úvodní animace – aktivace uvítací animace, která se zobrazí na přístrojovém štítu při nastoupení do vozidla.
• Nabídky přístrojového štítu – zobrazení nebo skrytí položek, například Design, hladina AdBlue nebo hladina motorového oleje.
• Zobrazení zařazeného rychlostního stupně – volba způsobu zobrazení zařazeného stupně, například vodorovně nebo napříč.
• Výstražné kontrolky – úprava vybraných nastavení výstražných indikátorů.

ABRITES průběžně testuje další varianty přístrojových štítů a rozšiřuje nabídku dostupných funkcí.

Upozornění: Změna nastavení výstražné kontrolky neodstraňuje skutečnou příčinu závady. Před prováděním úprav je proto důležité vozidlo nejprve diagnostikovat, například pomocí bezplatné všeobecné diagnostiky Mercedes-Benz v DiagNodes.

Podporované modely Mercedes-Benz

Konfigurátor aktuálně podporuje přístrojové štíty následujících modelů:

• Mercedes-Benz C-Class (W205)
• Mercedes-Benz E-Class (W213)
• Mercedes-Benz S-Class (W222)
• Mercedes-Benz V-Class a Vito (W447)
• Mercedes-Benz Sprinter (W907)

Podpora dalších variant přístrojových štítů je pravidelně rozšiřována.

Proč používat Dashboard Configurator?

Konfigurátor přináší nezávislým servisům, specialistům na Mercedes-Benz i automobilovým nadšencům nové možnosti kódování přístrojových štítů, a to bez nutnosti pořizovat další specializovaný software nebo platit předplatné.

Hlavní výhody:

• Náhled před kódováním: Díky živému náhledu vidíte výsledek ještě před provedením změny a utracením tokenů.
• Platba pouze za využité funkce: DiagNodes používá tokenový systém, takže platíte pouze za skutečně provedené operace.
• Vždy aktuální software: Nové funkce a opravy jsou zpřístupňovány přímo prostřednictvím platformy.
• Jedna platforma pro více značek: Stejný uživatelský účet umožňuje využívat podporované funkce pro BMW, VAG i Mercedes-Benz.
• Přehledná historie provedených operací: Automatické protokoly a export dat usnadňují dokumentaci provedených úprav na jednotlivých vozidlech.
• Součást rozšiřující se nabídky funkcí Mercedes-Benz: Konfigurátor doplňuje již dostupnou všeobecnou diagnostiku, kódování na úrovni SCN, servisní funkce přístrojových štítů a aktualizace navigačních map NTG.

Co potřebujete k používání?

DiagNodes funguje přímo ve webovém prohlížeči. Pro samotné kódování je však nutné zajistit lokální připojení k vozidlu.

Požadavky:

• Uživatelský účet DiagNodes s dostatečným počtem tokenů pro vybranou funkci.
• Aplikace DiagNodes Companion App pro Windows, macOS nebo Android, propojená s vaším účtem.
• Diagnostické rozhraní podporované platformou DiagNodes.
• Stabilní internetové připojení.
• Stabilní napájecí napětí vozidla během kódování – doporučuje se použití podpůrného napájecího zdroje.
• Přístup k vozidlu a v případě cizího vozidla také souhlas jeho majitele.

Není vyžadován žádný speciální hardware ABRITES.

Pro připojení můžete použít například diagnostické rozhraní ABRITES AVDI s ovladačem PassThru nebo ethernetový kabel s adaptérem OBD. Obě možnosti jsou dostupné u ABRITES.

Kolik stojí používání?

Funkce konfigurátoru se hradí jednotlivě prostřednictvím DiagNodes tokenů.

Balíčky začínají na 25 tokenech, přičemž větší balíčky nabízejí výhodnější cenu za jeden token.

Noví uživatelé mohou navíc získat 10 tokenů zdarma s promo kódem: STARTER10

Začněte používat DiagNodes

Pokud již DiagNodes používáte, najdete nový Dashboard Configurator v nabídce Mercedes → Special Functions (Speciální funkce).

Jste v DiagNodes noví? Stačí si vytvořit účet, nainstalovat aplikaci Companion App a připojit podporované diagnostické rozhraní. Následně můžete zjistit, které funkce jsou pro konkrétní vozidlo dostupné.

ABRITES připravuje další rozšíření funkcí pro vozidla Mercedes-Benz. Sledujte novinky a využívejte nové možnosti diagnostiky a kódování přímo ve webovém prohlížeči.

Vyzkoušejte DiagNodes ještě dnes!

Abrites mění pravidla hry: první řešení na světě pro Subaru All Keys Lost přes OBD – SB005 nyní v předobjednávce

Programování mechanických klíčů u moderních vozidel Subaru nebylo nikdy jednodušší. V nejnovějším videu AVDI FAN představuje ABRITES novou licenci SB005 v reálné situaci All Keys Lost (Ztráta všech klíčů), kdy je mechanický klíč Subaru naprogramován přímo přes OBD ve dvou jednoduchých krocích.

Licence SB005 je určena pro vozidla Subaru modelových roků 2020–2026 vybavená mechanickými klíči. Automobilovým zámečníkům a diagnostickým specialistům nabízí jednoduché, rychlé a spolehlivé řešení pro situace All Keys Lost i programování náhradních klíčů.

Podívejte se na SB005 v praxi: Subaru All Keys Lost ve 2 krocích

Nové video AVDI FAN ukazuje postup All Keys Lost u vozidla Subaru s mechanickým klíčem a názorně předvádí, jak jednoduché je programování pomocí AVDI a licence SB005.

Celá procedura probíhá přímo přes diagnostickou zásuvku OBD ve dvou jednoduchých krocích, bez potřeby funkčního klíče.

Podívejte se na video:

Subaru SB005 – All Keys Lost ve 2 krocích

S licencí SB005 mohou profesionálové provádět:

• All Keys Lost (AKL) – programování mechanických klíčů při ztrátě všech klíčů přes OBD.

• Programování náhradních mechanických klíčů přímo přes OBD.

Licence podporuje vozidla Subaru modelových roků 2020–2026 vybavená mechanickými klíči a přináší efektivní řešení pro práci s nejnovějšími generacemi těchto vozidel.

Předobjednejte si SB005 za 30.600,- do 12. října

Předobjednávky licence SB005 končí 12. října 2026.

Do tohoto data je licence dostupná za zvýhodněnou předobjednávkovou cenu 30.600,- bez DPH.

Každý zákazník, který si licenci zakoupí během předobjednávkového období, bude moci novou funkci využívat od 12. října 2026, kdy bude oficiálně zpřístupněna.

Předobjednávková cena do 12. 10. 30.600,- bez DPH

Cena od 12. 10. 2026 38.256,- bez DPH

Úspora při předobjednávce: 7.656,- bez DPH.

Objednávkou v předprodeji tak získáte licenci SB005 o 7.656,- výhodněji a budete připraveni začít programovat mechanické klíče Subaru ihned po zpřístupnění nové funkce.

Předobjednat licenci SB005

Programování mechanických klíčů Subaru přímo přes OBD

Licence SB005 výrazně zjednodušuje práci s moderními systémy mechanických klíčů Subaru.

Celá procedura probíhá prostřednictvím diagnostické zásuvky OBD, bez zbytečně složitých postupů a dodatečných zásahů do vozidla.

V případě ztráty všech klíčů není potřeba žádný funkční klíč. Stačí připojit AVDI k vozidlu, spustit příslušnou funkci SB005 a dokončit programování přímo přes OBD.

Hlavní výhody licence SB005:

• All Keys Lost bez funkčního klíče.
• Programování náhradních mechanických klíčů.
• Přímé připojení přes OBD.
• Bez potřeby dalšího hardwaru.
• Bez dalších softwarových licencí.
• Podpora vozidel Subaru MY 2020–2026 s mechanickými klíči.
• Jednoduchý postup ve dvou krocích.

SB005 tak představuje praktické řešení pro automobilové zámečníky a servisy, které chtějí rozšířit své možnosti programování klíčů u novějších vozidel Subaru.

Jednoduše. Rychle. Spolehlivě.

KESS3 – nový OBD protokol pro „uzamčené“ řídicí jednotky Bosch MG1CS049 – BMW M a Alpina.

KESS3 a Powergate: po odemknutí v režimu BENCH můžete číst a zapisovat přes OBD u vozidel s motorem S58 3.0 Bi-Turbo.

Nově můžete pracovat prostřednictvím OBD s chráněnými řídicími jednotkami Bosch MG1CS049, které jsou používány ve vozidlech BMW M a Alpina s motorem S58 3.0 Bi-Turbo. Tato novinka otevírá další možnosti úprav některých z nejžádanějších sportovních vozidel na trhu chiptuningu.

Prvním krokem je odemknutí řídicí jednotky v režimu BENCH (BENCH Unlock) a aplikace příslušného patche.

Po úspěšném odemknutí lze ECU číst a zapisovat přímo přes diagnostickou zásuvku OBD, bez nutnosti opětovného připojení řídicí jednotky v režimu BENCH.

Podpora se zároveň rozšiřuje také na Powergate, zařízení Alientech určené pro koncové zákazníky. Díky němu můžete vzdáleně spravovat upravené soubory, zatímco zákazník prostřednictvím zařízení Powergate a mobilní aplikace provádí čtení a zápis přes OBD. K dispozici může mít až 4 upravené soubory.

Hlavní výhody pro servis

• Čtení a zápis přes OBD po úvodním odemknutí ECU v režimu BENCH.

• Podpora vysoce výkonných modelů BMW M a Alpina, které patří mezi nejžádanější vozidla v oblasti chiptuningu.

• Možnost práce s nejnovější generací chráněných řídicích jednotek Bosch.

• Podpora stejných aplikací také prostřednictvím Powergate pro vzdálenou správu upravených souborů.

• Po prvotním odemknutí již není nutné při dalších úpravách znovu přistupovat k ECU v režimu BENCH.

• Nová podpora je zaměřena na prémiové sportovní vozy a dále rozšiřuje možnosti KESS3 a Powergate při práci s jedním z nejžádanějších motorů BMW v oblasti chiptuningu.

Technické informace

• Připojení: OBD (po odemknutí v režimu BENCH)
• ECU: Bosch MG1CS049
• Rok výroby: od 2021
• Značky: BMW, Alpina
• Motor: S58 3.0 Bi-Turbo

Podporovaná vozidla

BMW

• BMW M2
• BMW M2 CS
• BMW M3
• BMW M3 CS
• BMW M3 Competition
• BMW M4
• BMW M4 CS
• BMW M4 CSL
• BMW M4 Competition
• BMW X3 M
• BMW X4 M

Alpina

• Alpina B3
• Alpina B4

Magicmotorsport Flex 8.24.0.0 – Triumph Keihin KTKSv2 nově přes OBD

Flex verze 8.24.0.0 je nyní k dispozici

Nejnovější aktualizace Flex přináší podporu programování řídicích jednotek Keihin KTKSv2 přes OBD u motocyklů Triumph.

Díky novému protokolu se mohou technici připojit přímo k diagnostické zásuvce motocyklu a provádět zápis v režimu OBD, bez nutnosti demontáže nebo otevírání řídicí jednotky.

Programování tak lze provádět přímo na motocyklu, což výrazně zjednodušuje pracovní postup, snižuje počet potřebných úkonů a urychluje práci v servisu.

V závislosti na konkrétním modelu může být pro použití protokolu vyžadován konektor FLX2.68, který je dostupný v nabídce Magicmotorsport.

Technické informace

– Triumph Keihin KTKSv2 – RH850

• Režim práce: OBD

• Paměti: zápis / kontrolní součet Maps

• Licence: FLS0.1M/S – FLS0.13M/S – FLS0.5M/S

• Doba připojení: přibližně 30 sekund

• Doba čtení: VR (Virtual Read)

• Doba zápisu: přibližně 2 minuty

Příklady podporovaných motocyklů

• Triumph Daytona 660 I, MY2024 – 660 cm³, Euro 5+, 94 HP
• Triumph Speed Triple 1200 RS II, MY2025 – 1 160 cm³, Euro 5+, 180 HP
• Triumph Speed Twin 1200 II, MY2025 – 1 200 cm³, Euro 5+, 104 HP
• Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition II, MY2025 – 765 cm³, Euro 5+, 128 HP

Přehled změn

• Aktualizace firmwaru.
• Oprava některých chyb při odemykání řídicích jednotek MDG1.

KESS3 – nové OBD a BENCH protokoly pro Scania Motorola EMS10

Čtení a zápis přes diagnostickou zásuvku i přímo přes konektor ECU u nákladních vozidel Scania s motory DC13 a DC16.

KESS3 nově podporuje řídicí jednotky Motorola EMS10 také prostřednictvím režimů OBD a BENCH. Tyto jednotky jsou používány ve vozech Scania R-Series a S-Series od roku 2019 s motory DC13 12,7 l6 a DC16 16,4 V8.

Společně s již dostupným režimem BOOT tak KESS3 nyní nabízí kompletní možnosti přístupu k ECU a umožňuje servisu zvolit nejvhodnější způsob práce podle konkrétního typu zásahu.

Nový přístup přes OBD umožňuje číst a zapisovat ECU přímo prostřednictvím diagnostické zásuvky vozidla, což výrazně urychluje práci. Režim BENCH dále rozšiřuje možnosti při složitějších operacích, které vyžadují přístup ke kompletnímu obsahu ECU, a to bez nutnosti otevírat řídicí jednotku.

Hlavní výhody pro servis

• čtení a zápis přímo přes diagnostickou zásuvku OBD
• nový přístup BENCH přímo přes konektor ECU
• rozšířená podpora novějších nákladních vozidel Scania
• podpora motorů DC13 12,7 l6 a DC16 16,4 V8
• možnost volby mezi režimy OBD, BENCH a BOOT podle typu prováděné práce

Nové protokoly jsou určeny profesionálům pracujícím s nákladními vozidly Scania na hlavních světových trzích a nabízejí větší flexibilitu při volbě pracovního postupu.

Technické informace

• Připojení: OBD, BENCH
• ECU: Motorola EMS10
• Rok výroby: od 2019
• Značka: Scania

Podporovaná vozidla

• Scania R-Series
• Scania S-Series

Nový BENCH protokol pro EVPT VCU3000: elektrické čtyřkolky Stellantis

Nový způsob přístupu pro Citroën Ami, Fiat Topolino a Opel/Vauxhall Rocks-e.

KESS3 rozšiřuje podporu elektrických mikrovozů o nový protokol BENCH pro řídicí jednotky EVPT VCU3000, používané od roku 2025 ve vozech Citroën Ami, Fiat Topolino a Opel/Vauxhall Rocks-e.

Nové řešení umožňuje pracovat přímo přes konektor řídicí jednotky a vedle již dostupného režimu BOOT přináší rychlejší a praktičtější způsob přístupu pro každodenní práci v servisu.

Nový způsob připojení zjednodušuje práci s řídicími jednotkami elektrických čtyřkolek koncernu Stellantis a rozšiřuje možnosti servisu u vozidel nové generace.

Hlavní výhody pro servis

• práce v režimu BENCH přímo přes konektor řídicí jednotky
• možnost volby mezi novým přístupem BENCH a již dostupným režimem BOOT
• rozšíření nabídky služeb o novou generaci elektrických mikrovozů
• práce bez nutnosti otevírat řídicí jednotku

Díky novému řešení KESS3 dále rozšiřuje podporu nejnovějších řídicích jednotek a poskytuje servisům další možnosti práce se stále rozšířenějšími elektrickými čtyřkolkami.

Technické informace

• Připojení: BENCH
• ECU: EVPT VCU3000
• Rok výroby: od 2025
• Značky: Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall

Podporovaná vozidla

• Citroën Ami
• Fiat Topolino
• Opel Rocks-e
• Vauxhall Rocks-e